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摘要

针对综合化、模块化航空电子系统架构中现场可更换模块的设计特点, 讨论了一种机载高安全、高可靠的大容量Nand-Flash数据存储模块在符合ARINC653标准的分区操作系统中的设计方法, 具有Flash驱动层、Flash管理层、文件系统层架构。通过采用应急关键数据销毁的方式保障系统的高安全性, 通过采用坏块管理、损耗均衡以及可信恢复性文件系统的方式保障系统的高可靠性。对数据存储模块进行了不同层级、不同文件大小的

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):109
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摘要

无人机系统重要的侦察设备是光电载荷。为了使光电载荷获得清晰的图像, 提出了新的控制策略, 以抑制视轴的扰动。首先, 以两轴两框架光电载荷为研究对象, 分析了其结构和工作原理; 然后, 分析了影响视轴稳定精度的扰动因素并将其分类; 接着, 提出了双速度环控制策略, 设计了自抗扰稳定控制器; 实验研究表明, 采用该视轴稳定技术的光电载荷, 其扰动抑制的效果能够达到技术指标要求。

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):104
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摘要

惯性导航系统(INS)与光流组合导航方法在众多场合拥有极为广泛的应用, 其中, 光流信息的准确与否直接影响导航参数的优劣。为解决光照极弱或者光流传感器离地高度小于摄像头焦距所导致的光流信息误差较大使导航参数严重失真而无法连续导航的问题, 提出一种基于Elman神经网络的速度预测方法。环境适宜的情况下, 在线训练神经网络模型, 而处于特殊环境使光流信息信任价值很小时, 使用训练完成的神经网络对载体速度

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):97
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摘要

针对四旋翼飞行器姿态控制过程中广泛存在的外部干扰和参数不确定性, 提出了一种基于鲁棒符号误差积分(RISE)的四旋翼姿态控制策略。通过一个模型前馈控制项实现精确的模型补偿, 抵消模型非线性影响, 以及一个鲁棒积分反馈项, 有效抑制系统模型不确定性。设计的控制器在参数不确定性、外部干扰、噪声存在的情况下, 实现了四旋翼飞行器精确姿态跟踪。基于Lyapunov理论的稳定性分析验证了所设计控制器的收敛性。最

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):92
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摘要

通过分析舰载防空导弹武器系统拦截反舰导弹的典型作战流程和舰空导弹战斗部的毁伤机理, 对战斗部预置破片的运动特性进行量化分析, 建立破片的面密度模型, 以Pk/h函数作为描述毁伤准则建立舰空导弹一次拦截反舰导弹的毁伤概率模型, 运用马尔可夫过程理论建立多次拦截反舰导弹的毁伤概率模型,并通过实例仿真分析, 验证了模型的可行性、可靠性, 提出了优化舰空导弹拦截反舰导弹策略的意见, 为指挥员制定作战方案

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):87
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摘要

确定HEMP近地面电磁环境是研究近地面电子设备的HEMP效应的基础。由于地面对电磁场具有反射作用, 使得近地面的电磁环境与自由空间的电磁脉冲环境相差较大。通过分析近地面HEMP传播特性以及土壤电气参数的不同, 建立不均匀媒质影响模型, 采用修正的菲涅尔反射系数对模型进行理论计算, 验证CST数值仿真方法的准确性及简便性, 并对近地面复杂电磁场环境进行仿真计算。结果表明: 不同波形、距地高度、上层厚度以及

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):81
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摘要

平视视景系统(HVS)融合了增强视景系统(EVS)和合成视景系统(SVS), 在飞机近陆运行阶段, 为飞行员提供实时外景信息, 提高飞行安全。提出了一种用于HVS的图像融合方法: 首先将源图像进行拉普拉斯金字塔变换, 然后对高频层采用绝对值取大的方法进行融合, 低频层采用区域能量与改进的区域平均梯度相结合的方法进行融合, 最后进行拉普拉斯反变换得到最终融合图像。实验表明该方法用于EVS与SVS图像的融合时具有良好的

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):77
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摘要

为了探究在低空环境下SRAM型FPGA产生单粒子翻转事件与大气中高能粒子剂量的关系, 设计了一种便携式测试系统。使用该系统在某地6个不同海拔的测试点对SRAM型FPGA进行单粒子翻转测试。某地平均海拔在3000~5000 m, 可以很好地模拟低空飞行环境。通过测试试验, 该系统获得了大量现场数据, 使用Matlab对测试数据进行了分析。结合在某地的测试结果, 从SRAM型FPGA的存储结构、单粒子翻转产生机理、测试系统的工作原理

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):73
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摘要

针对无人机在快速跃升与俯冲机动中存在的气动耦合、操纵耦合与不确定扰动, 以及由于静不稳定性而造成的不稳定俯仰力矩等问题, 提出了一种新的鲁棒模型参考自适应非线性逆控制器。首先, 通过基于状态反馈的非线性逆控制完成多通道之间的解耦; 然后, 依据解耦后的线性闭环系统设计鲁棒模型参考自适应控制器, 其主要作用是对非线性逆误差与不稳定俯仰力矩进行补偿, 并对不确定扰动进行抑制, 从而保证无人机在整个

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):68
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摘要

当高超声速飞行器改变飞行状态时, 若采用传统的状态反馈方法进行姿态控制系统设计, 为保持系统稳定, 需在不同的平衡点反复进行线性化计算, 计算过程十分复杂。另外, 在飞行器高速飞行的过程中存在输入约束, 还需考虑执行器饱和的问题。针对以上问题, 采用两步法进行控制系统的设计: 首先, 设计了基于线性变参数(LPV)系统的模型参考控制器, 采用奇异值分解与线性矩阵不等式计算得到控制器系统矩阵与反馈增益,

PDF全文 电光与控制 | 2019,26(01):61
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