近日，GE成功测试了其先进涡轮螺旋桨引擎（ATP），它包含几个钛3D打印部件。在过去的两年里，GE投入约400名设计师，工程师和材料专家开发先进涡轮螺旋桨发动机，其中三分之一是由钛制3D打印部件制造。

GE的新型民用涡轮螺旋桨发动机是用于商业飞机，采用包括增材制造在内的“几十种”新技术。这种非打印引擎通常包含855个单独的组件，但通过增材制造技术，GE能将数量减少至12个。总体组件的减少有利于减轻引擎的重量，提高20％的燃油消耗，使引擎功率提高了10％，同时也简化了维护工作。

引擎压缩机中的某些部件最初是为超音速发动机开发的。这些可变叶片可以使ATP在高海拔稀薄的空气中有效地飞行。3D打印引擎的特点之一是其数字控制系统，飞行员可以像喷气式A飞机一样，使用单杆而不是三杆飞行。来自德事隆的Cessna Denali将是第一架使用该引擎的飞机。

上周，在捷克首都布拉格举行了3D打印引擎的关键测试。在秋季期间，布拉格GE航空工厂的工作人员将ATP引擎安装在一个测试单元旁的房间内，该测试单元配备了许多用于发现燃料泄漏的摄像机，并被厚重的钢筋混凝土门所保护。到12月份，引擎已经准备好通过一辆大车运送到测试单元。

引擎测试包括将ATP连接到模拟由螺旋桨引起的扭矩方形水闸，并将发动机与供应空气、燃料和油的管道连接，排出废气。然后用数百根电线、管道和电缆将发动机和特殊的传感器连接起来，这些传感器收集诸如振动、扭矩和推力等信息。

测试单元上方的一个楼层是一个控制室，GE员工可以安全地观察测试。这个区域也是收集传感器数据进行分析的地方，有许多珍贵的服务器用来保存这些信息，以及布拉格和其他地方在发动机开发期间收集的所有信息。

3D打印ATP的成功测试仅仅是GE的开始。下一步，GE还需再开放五个测试单元，搭建九个ATP测试引擎进行电池测试。GE希望引擎在经过高空，性能，高振动测试以及在试飞试验台的机翼上进行测试后，在未来两年内能获得飞行认证。

ATP引擎将被用于德事隆Cessna Denali飞机上

GE ATP发动机通过首次点火测试

来源：3ders.org