AEye公司正在美国加利福尼亚州拜伦的一个机场进行测试其固态激光雷达技术。该公司使用1550nm激光光源意味着与更典型的980nm激光雷达波长相比，它可以使用相对较高的功率来改善探测性能。Luminar公司是另一家致力于研发新型激光雷达的公司。图片来源：AEye公司。

AEye公司是美国加利福尼亚州一家开发用于未来自动驾驶汽车的长波激光雷达技术的初创公司，该公司表示已经在一系列B轮风险投资中筹集到了4000万美元。此前，英特尔和空中客车对该公司的风险投资支持其进行全球扩张。美国证券交易委员会（SEC）于今年11月8日提交的文件显示，AEye公司已售出总计4130万美元中的3240万美元，该公司声称该轮融资“被大幅超额认购”，其中多家顶级汽车公司都进行了支持。这些汽车公司将于明年初在美国拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）活动中亮相。

除了风险投资之外，AEye公司的团队表示，其基于1550纳米激光发射器的“iDAR”系统现在能够在1000米的距离内检测和跟踪卡车的运动情况，远远超出目前典型激光雷达200～300米的范围。“AEye公司的测试为固态激光雷达系列设定了新的基准，并且在一个月之后AEye公司宣布实现了100Hz的扫描速率，为该行业创造了新的记录，”该公司声称。

与沃尔沃公司支持的Luminar公司一样，AEye公司是日益拥挤的汽车激光雷达领域中的少数基于在磷化铟（InP）半导体晶圆上制造的更长波长发射器的公司之一。对于激光的安全规定允许在1550 nm波长处使用功率更强的激光光源，这意味着有更大的“光子预算”可用于扫描汽车周围的环境。在AEye公司的一份声明中，创业公司的“参谋长”Blair LaCorte表示：“在建立激光雷达扫描速度的新标准后，我们开始着手提高激光雷达能够准确搜索、获取和跟踪卡车等物体的距离。我们检测到卡车有足够的信号将其识别为感兴趣的物体，然后在1000米以外移动时轻松地跟踪它。”LaCorte补充称，他认为可以将该范围增加到尽可能远的距离，例如10公里甚至更远的距离，这也表明激光雷达在无人驾驶飞行器（UAV）中的潜在应用。

AEye公司表示，通过与合同生产商和汽车公司的合作，它将通过总资金达到6100万美元来扩大其运营以满足需求。公司的创始人兼首席执行官Luis Dassan毕业于中佛罗里达大学光学与光子学院（CREOL），他也表示：“这笔资金标志着AEye公司的转折点，因为我们将利用投资扩大规模、充分利用合作伙伴关系，以配合客户的商业化路线图。”公司近期的计划包括推出“下一代”产品，Dassan声称它将提供市场领先的性能和最低的成本。AEye公司是该领域最重要的创新者，其系统以高速和高速度提供高度精确、可操作的信息，引领了商用激光雷达传感器的创新。

AEye公司最近在加利福尼亚州的一个机场进行的范围试验，在914米长的跑道上用20英尺长的卡车完成，由明尼苏达州的VSI实验室进行监控，该实验室专门测试汽车的主动安全和自动技术。在声明中，AEye公司援引VSI实验室的高级工程师Sara Sergeant的话声称：“我们监控了设备的性能，卡车在1公里处清晰可辨。在跑道尽头，iDAR系统完全能够持续检测、跟踪车辆的运动，并检测路线上的跑道标志和标记。”

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