作者单位
摘要
1 肇庆学院 计算机科学与软件学院/大数据学院, 广东肇庆52606
2 武汉科技大学 信息科学与工程学院/人工智能学院, 武汉430081
智能驾驶汽车在动态场景中完成路径规划需要获取环境目标的距离和速度,然而目前所使用的激光雷达只能测量目标的距离,不能利用多普勒同时测量目标的速度。提出一种脉冲位置调制波形,并在接收端设计数据累加方法和非等间隔傅里叶频谱分析方法,在单检测器上实现目标的距离和速度同时测量。结果表明该方法具有良好的抗噪声性能和测量精度,波形长度满足激光雷达高空间解像度的要求。
激光雷达 智能驾驶 脉冲位置调制 数据累加 非等间隔傅里叶变换 laser radar intelligent driving pulse position modulation data integration non-uniform Fourier transform 
光电子技术
2021, 41(2): 153
作者单位
摘要
武汉科技大学 汽车与交通工程学院,武汉 430081
针对车载激光雷达不能同步测量道路目标距离和速度的问题,提出使用伪随机码调制发射光源的幅度,通过计算反射回波与调制码的相关函数测量道路目标的距离,同时计算反射回波与本地信号的差频测量目标的速度。首先,给出车载激光雷达框图并讨论伪随机码调制激光雷达用于同步测距测速所固有的问题;然后,提出一种非等间隔采样信号频谱分析方法分析差频;最后,仿真验证这种频谱分析方法应用于激光雷达测距测速系统的可行性。结果表明,在不改变传统伪随机码调制激光雷达测距性能的基础上,该方法可以同步测量道路目标的速度,且最大可测量速度超过360 km/h。
激光雷达 幅度调制 距离测量 速度测量 laser radar amplitude modulation rang measurement speed measurement 
光电工程
2016, 43(12): 212

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