为了不影响发动机的运行和航天活动的开展，基于羽流紫外辐射的监测和光谱特性，对发动机的工作状态、羽流特性等进行了在轨观测。从传回的试验数据可以看出，在轨羽流紫外辐射试验获得了较好的观测结果，并为今后开展发动机羽流常态化监视及羽流效应的研究提供了较好的参考。

给出了一种利用气辉探测反演中高层大气氧分子柱密度的新方法。 氧分子对N2 Lyman-Birge-Hopfield (LBH)短波带(LBHS)的吸收作用较强， 而对N2 LBH长波带(LBHL)的吸收作用较弱， 根据这一特性， 利用N2 LBHS与N2 LBHL的比值来反演中高层大气氧分子柱密度。 通过气辉模型计算得到一个用于估计氧气含量的插值表， 计算得到在不同氧分子柱密度、 不同太阳天顶角、 卫星观测角和太阳活动条件下的N2 LBH长短波带比值的自然对数ln(LBHS/LBHL)， 根据探测的ln(LBHS/LBHL)及相应的太阳天顶角、 卫星观测角和太阳活动指数， 拟合得到氧分子柱密度。 最后， 采用模式模拟的方法对反演结果进行验证， 所得反演结果与模拟真值的误差在百分之十以内， 证明了这种探测中高层大气氧分子柱密度新途径的可行性。