采用摆动激光填丝焊接Al?Si涂层22MnB5钢，研究摆动频率对焊接接头的组织和力学性能的影响。并与常规激光自熔焊接（LW）进行对比，讨论摆动激光填丝焊接（OLFW）工艺对δ?铁素体的抑制作用。结果表明，LW焊缝表面出现下凹，而OLFW工艺能够改善焊缝成形，并降低焊缝中α?铁素体的含量。当摆动频率为200 Hz时，α?铁素体的体积分数最低（11.51%）。高含量的α?铁素体造成LW接头的平均硬度、抗拉强度、延伸率分别降低至392 HV、1440 MPa、1.92%。与LW相比，热冲压前摆动激光填丝焊接样品2（OLFW2）焊缝中Al的平均含量（质量分数）由2.16%降低至1.38%。热冲压后OLFW2接头的平均硬度、抗拉强度、延伸率分别提高至471 HV、1561 MPa、3.1%，分别提高了20.2%、8.4%、61.5%。焊缝中α?铁素体的形成和不均匀分布是造成LW和OLFW2接头断裂在焊缝的主要原因。

为了探索激光清洗技术用于汽车板镀层材料焊前预处理的可行性及其工艺参数对焊缝质量的影响规律，为工业生产提供一定的参考，在镀Al-Si涂层试样件表面进行激光清洗预处理，并采用单激光自熔焊对接，通过对比激光清洗前后试样件的拉伸强度、焊缝表面形貌组织和杯突。研究结果表明，采用激光清洗可有效地清洗汽车板镀层，参数为激光功率P＝50 W，清洗速度S＝1～4 m/min，清洗次数N＝2。激光清洗涂层保存20～21 μm时自熔焊缝强度较高，可达母材强度的94%左右。激光清洗的生产效率较高，清洗速度可达4 min/件。

研究了不同Al-Si镀层去除状态下Usibor 1500钢激光拼焊后和热成形后焊接接头的组织特征, 并采用室温拉伸试验测试了热成形后焊接接头的力学性能。结果表明, 拼焊后的焊缝区显微组织为粗大板条马氏体和在光学显微镜下呈白色不均匀的第二相,白色相随着去除镀层部位的增多而减少。接头拉伸断裂模式与焊缝中白色相的分布情况相关。镀层去除状态对激光拼焊板性能有着显著影响, 上表面镀层的去除可显著提升接头性能; 随着下表面镀层去除部位的增多, 接头拉伸性能提升, 且在上下表面镀层全部去除的情况下, 接头的抗拉强度达到最大。

采用激光熔覆技术在镁合金表面制备Al-Si共晶合金涂层，系统分析了激光功率对涂层凝固组织的影响规律。X射线研究结果表明，涂层主要相组成为Mg2Si、Mg17Al12 和密排六方的Mg2Al3，当激光功率为2.5 kW时由于稀释率较低，涂层中除了密排六方的Mg2Al3，还存在面心立方的Mg2Al3；当激光功率为4.0 kW时由于稀释率增加，出现α-Mg固溶体。结合扫描电镜和电子探针分析结果发现，激光功率为3.0 kW和3.5 kW涂层的凝固组织在Mg17Al12韧窝上分布的为Mg2Si枝晶组织和白色针状的Mg2Al3；当激光功率为2.5 kW时，在Mg17Al12韧窝上出现了花瓣状、面心立方的 Mg2Al3；借助透射电镜分析得到激光功率为4.0 kW时Mg2Si枝晶间的灰区基体上存在α-Mg固溶体。

针对热成形前Usibor1500 钢板激光拼焊时Al-Si镀层对焊缝的影响进行研究，对比分析了保留Al-Si镀层与去除顶层镀层后的激光拼焊焊缝金相特征，通过能量色散X-射线光谱(EDS)的方法分析了镀层元素在焊缝中的分布特征，采用室温拉伸实验研究了去除顶层镀层前后力学性能的差异。研究结果表明: Al元素分布于焊缝各个部位并存在局部偏聚，Al在不同合金相中质量百分比分别为1.76%和2.65%；Al-Si镀层进入焊缝形成的脆性相降低焊缝力学性能，焊缝断裂的抗拉强度为458~479 MPa，而断裂于母材时为500 MPa 左右；去除顶层镀层可以改善焊缝力学性能，拉伸断裂位置均为母材。