作者单位
摘要
1 哈尔滨工业大学(威海)信息科学与工程学院, 山东威海 264209
2 哈尔滨工业大学(威海)新能源学院, 山东威海 264209
提出了一种利用热尾迹区分水下航行器和水面航行器的手段。通过分析热尾迹红外图像, 借鉴等位面的概念, 提出了一种基于温度场剖面的航行器热尾迹识别算法。首先构建热尾迹红外图像的三维示意图, 然后在此基础上通过全局温度特征确定的等间隔温度剖面来对其进行分割, 最后将反映温度分布离散程度的自定义参数 sigma和反映温度分布离散程度变化情况的自定义参数 delta作为特征来判断热尾迹所属类别。结果表明本文所提出的识别算法能有效判断热尾迹所属类别。
红外探测 热尾迹 图像处理 特征提取 Fluent仿真 infrared detection, thermal wake, image processing 
红外技术
2019, 41(11): 1025
黄斌 1,*李程伟 1,2王晓梦 1,2
作者单位
摘要
1 合肥工业大学 仪器科学与光电工程学院, 安徽 合肥 230009
2 合肥工业大学 智能制造技术研究院, 安徽 合肥 230009
液晶玻璃基板在线检测过程中对玻璃板在垂直方向上的变形量有严格的要求, 为了确定在指标要求光学检测精度下的喷嘴间距。本文基于弹性薄板的小挠度弯曲理论对气浮支承下的液晶玻璃板进行理论分析, 推导出液晶玻璃薄板在吹吸喷嘴作用下的最大挠度计算公式, 分析得出最大挠度与通孔间距的二次方、载荷集度成正比; 通过Fluent对液晶玻璃基板气浮支承系统进行仿真, 得到了不同的喷嘴孔间距下的载荷分布以及玻璃基板最大位移处受到载荷的准确值, 从满足玻璃板最大位移要求、气膜面的压力分布状况及经济性方面综合考虑得到气膜单元的通孔横向间距范围, 给出了采用气浮支承传输的液晶玻璃基板光学检测仪器的喷嘴布置参数, 即喷嘴的合理间距应处于20~25 mm 之间。
玻璃基板检测 连续载荷 挠度 Fluent仿真 气浮支承 glass substrate detection continuous load deflection Fluent simulation gas suspension 
光学 精密工程
2018, 26(1): 114

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