重庆邮电大学 通信与信息工程学院 光通信与网络重点实验室， 重庆 400065
为了降低弹性光网络中双链路故障保护下的业务及带宽阻塞率、均衡带宽资源分配，提出了一种双重故障下的自适应保护级别算法。该算法综合考虑传输距离、调制格式等因素，根据链路频谱资源使用状态动态地更新链路惩罚系数，选取最佳路径进行传输，同时根据请求类型及网络空闲资源状态自适应地选择保护方法，为业务提供最大限度的保护。仿真结果表明，在双链路故障下，算法在阻塞率方面取得了较好的性能，同时均衡了网络中各链路上的资源使用。
双链路故障 路由与频谱分配 自适应 阻塞率 保护级别 dual-link fault routing and spectrum assignment self-adaptive blocking probability protection level
航空用户对卫星导航系统完好性指标的要求极高, 依据GNSS组合系统提升完好性水平的思想, 提出一种使用保护门限作为多星座组合系统航空用户完好性监测指标的算法。该算法将不同星座、不同完好性监测方式紧密结合, 使航空用户的完好性水平大幅提高。仿真结果表明, GPS/Galileo/北斗组合系统能够为全球范围内的低空飞行、极区导航提供安全保障, 证明了该算法的有效性与可行性。
低空飞行 全球导航卫星系统 组合系统 完好性 保护门限 low-altitude flight GNSS combined system integrity protection level
1 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，河南 洛阳471009
2 英国克莱菲尔德大学工程学院,贝德福德MK43 0AL
GPS地基增强系统主要用于增强卫星导航系统信息的完好性和提高导航精度，为飞机的精密进近和着陆导航提供服务。介绍了GPS地基增强系统组成结构、服务类型和主要服务信息种类，进而对信息完好性进行了简单说明。然后对GPS地基增强系统的误差源进行了简单描述，根据误差源模型建立地基增强系统的完好性数学模型。最后以A320飞机为飞行平台，通过仿真飞机在着陆过程中的水平保护级和垂直保护级，评估地基增强系统的性能。通过仿真分析，GPS地基增强系统能够满足CAT Ⅲ 的精密进近和着陆导航要求。
地基增强系统 全球卫星导航系统 水平保护级 垂直保护级 GPS GPS Ground Based Augmentation System (GBAS) Global Navigation Satellite System (GNSS) Lateral Protection Level (LPL) Vertical Protection Level (VPL)
