基于差分光学吸收光谱技术的交通主干道污染气体监测

王章军; 郝菁; 宋晨光; 李先欣

doi:doi:10.3788/LOP57.093003

激光与光电子学进展, 2020, 57 (9): 093003, 网络出版: 2020-05-06

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Traffic Pollution Gas Monitoring Based on Differential Optical Absorption Spectroscopy Technology

王章军 ¹郝菁 ²宋晨光 ³李先欣 ^1,*

作者单位

¹ 齐鲁工业大学(山东省科学院), 山东省科学院海洋仪器仪表研究所, 山东青岛 266061

² 青岛市环境保护科学研究院, 山东青岛 266003

³ 青岛市环境监测中心站, 山东青岛 266003

图 & 表

图 1. LP-DOAS系统结构及测量过程示意图

Fig. 1. Schematic of LP-DOAS structure and measurement process

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图 2. LP-DOAS和传统点式仪器测量结果的比较。(a) NO₂;(b) O₃;(c) SO₂;(d)相对偏差

Fig. 2. Comparison of NO₂, O₃, and SO₂ concentration measured by LP-DOAS and at the station. (a) NO₂; (b) O₃; (c) SO₂; (d) relative deviation

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图 3. 2018年10月18日NO₂、O₃和SO₂浓度的日变化。(a) NO₂;(b) O₃;(c) SO₂

Fig. 3. Diurnal variation of concentration of NO₂, O₃, and SO₂. (a) NO₂; (b) O₃; (c) SO₂

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图 4. 早高峰时段NO₂浓度的周变化及其与车流量的关系

Fig. 4. Weekly variation of NO₂ concentration and the relationship with the traffic flow during morning rush hour

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图 5. 2018年三种污染气体的月变化情况。(a) NO₂;(b) O₃;(c) SO₂

Fig. 5. Monthly variation of concentration of three gases. (a) NO₂; (b) O₃; (c) SO₂

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图 6. NO₂、O₃ 和 SO₂浓度与车流量的关系

Fig. 6. Relationship among the traffic flow and the NO₂, O₃, and SO₂ concentrations

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王章军, 郝菁, 宋晨光, 李先欣. 基于差分光学吸收光谱技术的交通主干道污染气体监测[J]. 激光与光电子学进展, 2020, 57(9): 093003. Zhangjun Wang, Jing Hao, Chenguang Song, Xianxin Li. Traffic Pollution Gas Monitoring Based on Differential Optical Absorption Spectroscopy Technology[J]. Laser & Optoelectronics Progress, 2020, 57(9): 093003.

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图 1. LP-DOAS系统结构及测量过程示意图

Fig. 1. Schematic of LP-DOAS structure and measurement process

图 2. LP-DOAS和传统点式仪器测量结果的比较。(a) NO₂;(b) O₃;(c) SO₂;(d)相对偏差

Fig. 2. Comparison of NO₂, O₃, and SO₂ concentration measured by LP-DOAS and at the station. (a) NO₂; (b) O₃; (c) SO₂; (d) relative deviation

图 3. 2018年10月18日NO₂、O₃和SO₂浓度的日变化。(a) NO₂;(b) O₃;(c) SO₂

Fig. 3. Diurnal variation of concentration of NO₂, O₃, and SO₂. (a) NO₂; (b) O₃; (c) SO₂

图 4. 早高峰时段NO₂浓度的周变化及其与车流量的关系

Fig. 4. Weekly variation of NO₂ concentration and the relationship with the traffic flow during morning rush hour

图 5. 2018年三种污染气体的月变化情况。(a) NO₂;(b) O₃;(c) SO₂

Fig. 5. Monthly variation of concentration of three gases. (a) NO₂; (b) O₃; (c) SO₂

图 6. NO₂、O₃ 和 SO₂浓度与车流量的关系

Fig. 6. Relationship among the traffic flow and the NO₂, O₃, and SO₂ concentrations

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图 4. 早高峰时段NO2浓度的周变化及其与车流量的关系

Fig. 4. Weekly variation of NO2 concentration and the relationship with the traffic flow during morning rush hour

图 5. 2018年三种污染气体的月变化情况。(a) NO2;(b) O3;(c) SO2

Fig. 5. Monthly variation of concentration of three gases. (a) NO2; (b) O3; (c) SO2

图 6. NO2、O3 和 SO2浓度与车流量的关系

Fig. 6. Relationship among the traffic flow and the NO2, O3, and SO2 concentrations

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Fig. 2. Comparison of NO₂, O₃, and SO₂ concentration measured by LP-DOAS and at the station. (a) NO₂; (b) O₃; (c) SO₂; (d) relative deviation

图 3. 2018年10月18日NO₂、O₃和SO₂浓度的日变化。(a) NO₂;(b) O₃;(c) SO₂

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图 5. 2018年三种污染气体的月变化情况。(a) NO₂;(b) O₃;(c) SO₂

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