作者单位
摘要
1 西安工业大学光电工程学院,陕西 西安 710021
2 惠州市华阳多媒体电子有限公司,广东 惠州 516006
设计了一种基于离轴反射式光学结构、投影距离可以改变的增强现实型平视显示(AR-HUD)系统,以降低驾驶员的视觉疲劳。其中,眼盒的大小为130 mm×50 mm,虚像投影距离为3~10 m,可以通过改变图像生成单元(PGU)到一级镜的距离和像源尺寸的方式实现投影距离连续可调。通过随机取样的方式,在投影距离变化范围内随机选取一个投影距离对系统进行像质分析,证明投影距离连续可变。视场角(FOV)在投影距离的可调范围内恒为15°×5°,畸变小于5%,动态畸变小于5′,MTF在5 lp/mm处优于0.5。结果表明,当车辆与前方物体距离较近时,AR-HUD系统可以根据需要改变虚像的投影距离,且能保证像质始终符合规格。
光学设计 平视显示器 光学变倍 投影距离 离轴三反系统 
光学学报
2024, 44(8): 0822001
作者单位
摘要
1 合肥工业大学 仪器科学与光电工程学院, 安徽合肥230009
2 合肥工业大学 特种显示技术国家工程实验室 现代显示技术省部共建国家重点实验室 光电技术研究院,安徽合肥30009
3 合肥工业大学 电子科学与应用物理学院, 安徽合肥20009
车载平视显示器可以将驾驶员需要低头查看的信息以虚像的形式直接显示在驾驶员的视线方向上,有效地减少因视线偏离驾驶方向导致的交通事故。当前的平视显示器产品在其眼盒(Eyebox)区域以外仍然存在部分虚像,导致Eyebox区域亮度降低、系统光效不高等问题。本文以像源图像单列像素点的散射角度作为设计单元,设计了一种光学微结构薄膜来调控投影光线的方向,将投影光线更多地聚集于Eyebox区域内。对该微结构膜进行了建模仿真、实际加工和实验测试,测试结果表明Eyebox区域上的平均亮度提高了31.7%左右。该方法可有效提高平视显示器的观看亮度和系统光效,一定程度上减少了Eyebox区域外的杂散光线,减少了驾驶室内的光污染。
平视显示器 微结构 眼盒 系统光效 head-up display microstructure eyebox system lighting efficiency 
光学 精密工程
2021, 29(8): 1822
作者单位
摘要
1 陆航驻洛阳地区军代室河南洛阳471000
2 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所,河南洛阳市471000
不同于普通座舱显示器,直升机平视显示器的背景画面为外界真实视景,显示画面可读性更易受到外界环境的影响。提出了一种基于最小可辨差异(PJND)理论的复杂视觉环境下直升机平视显示器的可读性评价方法。通过实验探究满足可读性的PJND值与背景因素(亮度、色度)的变化关系,以此为依据进行可读性设计工作,设计满足可读性的直升机平视显示器亮度控制曲线。实验结果表明,PJND值可综合反映亮度、色度对可读性的影响,以PJND值为标准设计出的直升机平视显示器亮度控制曲线能够满足可读性。
直升机 平视显示器 可读性 评价模型 复杂视觉环境 亮度控制曲线 helicopter head-up display readability evaluation model complex visual environment PJND PJND luminance control curve 
电光与控制
2018, 25(7): 77
作者单位
摘要
中航华东光电有限公司 安徽省现代显示技术重点实验室 特种显示国家工程实验室 国家特种显示工程技术研究中心, 安徽 芜湖 241002
随着COB封装技术发展, 采用LED芯片构建液晶显示器背光组件成为一种新的思路; 提出了LED芯片COB板结合配光透镜阵列的透镜阵列型COB新颖背光组件; 通过LIGHTTOOLS软件构建了3.8 Inch机载平视显示器数字像源背光组件模型, 仿真分析照度均匀性达到98%, 空间亮度均匀性超过85%, 光能利用率超过90%。与LED芯片COB板背光组件、及机载平视显示器正用数字像源LED灯珠阵列背光组件照度、空间亮度和强度视角分布进行了仿真对比, 在同样输出3150 Lumen情况下, 透镜阵列型 COB背光组件照度超过6.6×105Lux、空间亮度接近2.0×106Nit, 远远超过其他两种背光形式, 同时保持了与LED灯珠阵列背光基本相同的视角包络。
平视显示器 透镜阵列 配光透镜 COB背光组件 head-up display lens array light distribution lens COB backlight assembly 
光学技术
2018, 44(6): 727
作者单位
摘要
1 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,天津 300300
2 中国民航大学适航学院,天津 300300
民机平视显示系统(HUD)作为安全关键系统,由于其高度复杂且与其他机载系统结合使用,使得传统系统安全性评估方法难以满足定量安全性分析需求。因此,需要开发基于形式化模型的安全性评估(MBSA)方法,在明确概率模型检验原理及系统高层建模规范基础上,研究平显系统概率模型分层建模方法,建立平显系统概率模型,并描述系统定量安全性属性,展开自动概率模型检验,得出定量安全性分析结论,提高安全性分析效率与运算结果精确度。
平视显示器 民机 概率模型检验 形式化模型 定量分析 安全性 head-up display civil aircraft probability model check formalized model quantitative analysis safety 
电光与控制
2017, 24(11): 64
作者单位
摘要
中北大学信息与通信工程学院,太原 030051
为研究动态飞行中外界环境色彩对平显显示信息的视觉影响,研制了一套平显信息配色绩效评价模拟系统。首先,采用IData软件对飞行导航平显界面进行建模,设置平显颜色字符块变量;其次,将建模生成的平显画面导入模拟飞行视景中进行飞行模拟测试,在模拟飞行过程中调用JSBSim模型对飞行操作数据进行动力学解算;最后,在测试过程中根据不同的飞行视景改变不同的平显字符块颜色进行模拟操作绩效的考察。模拟系统使用了OSG视景仿真软件包进行高逼真度视景仿真开发,大幅度降低了模拟系统的开发周期与难度。经过若干飞行员的模拟飞行试验,显示画面无抖动、无畸变,平显信息配色过程中无明显的视觉延迟,完全满足飞行员的测试需要。
平视显示器 显示色彩 模拟系统 视景仿真 HUD display color simulation system scene simulation 
电光与控制
2017, 24(2): 75
作者单位
摘要
1 光电控制技术重点实验室,河南 洛阳 471000
2 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所,河南 洛阳 471000
为了研究环境亮度、背景色度变化以及干扰(镜面反射、漫反射和眩光)对平视显示器可读性的影响,通过对最小可辨差异(PJND)理论的研究,结合平视显示器及应用环境特点,建立了基于PJND的平视显示器可读性评价模型。仿真及实验结果表明: 可用PJND值来评价平视显示器的可读性;为满足可读性,随着环境亮度变大,亮度对比度应该逐渐减小,低亮度环境下对亮度对比度的要求大于高亮度环境;背景色度与目标色度差异越大,可读性对亮度对比度的要求越低;环境亮度不变、干扰值变大时,可通过增大亮度对比度来满足可读性,干扰值超过一定范围,可通过物理遮挡来满足可读性。
平视显示器 PJND理论 可读性评价模型 背景变化 环境干扰 Head-Up Display (HUD) PJND theory readability evaluation model background changing environment inference 
电光与控制
2017, 24(2): 69
作者单位
摘要
1 光电控制技术重点实验室,河南 洛阳 471000
2 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所,河南 洛阳 471000
针对座舱内的多功能显示器和平视显示器(HUD)的结构特征,设计了一个结构简单的瞄准线测量系统,它由装在头盔上的摄像机、座舱结构特征和处理器组成。首次提出了利用可以高精确提取的HUD和多功能显示器的结构特征配合正交迭代算法(OI)解算相机位姿,最后转化为瞄准线的测量方法。根据座舱特点,进行了一系列的仿真实验。仿真结果显示该系统的测量精度很高,并且验证了所设计的基于座舱结构特征的瞄准线测量方法是合理的和有效的。
瞄准线 平视显示器 多功能显示器 座舱结构特征 正交迭代算法 line of sight head-up display multi-function display cockpit structural feature orthogonal iterative algorithm 
电光与控制
2016, 23(1): 85
作者单位
摘要
1 光电控制技术重点实验室, 河南 洛阳 471000
2 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所, 河南 洛阳 471000
经过理论分析和计算,结合加工难度,提出了对全息波导显示系统中全息波导板的优化方法.对28°圆视场、30 mm×30 mm系统出瞳的全息波导显示系统中的全息波导板进行了优化.输入全息光栅尺寸、分束膜尺寸和输出全息光栅尺寸分别为5 mm×30 mm,30 mm×30 mm和30 mm×30 mm,波导板材料、波导板厚度、上波导板厚度和下波导板厚度分别为BaK7,3 mm,0.75 mm和2.25 mm时,能够满足所要求的全息波导显示系统视场和出瞳性能要求.通过优化得到的系统构型可以应用于全息波导头盔显示器、全息波导平视显示器等.
全息波导显示 全息光栅 分束膜 头盔显示器 平视显示器 holographic waveguide display holographic grating beam splitter HMD HUD 
电光与控制
2015, 22(2): 69
作者单位
摘要
1 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所, 河南 洛阳 471023
2 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所, 成都 610041
平视显示器字符的亮度、线宽是决定其显示性能优劣的重要参数, 良好的字符显示特性决定了平显在高强度外界光或漆黑深夜等环境下的字符可视性及观察舒适程度, 因此, 对平视显示器字符显示的发光光谱、时间特性、亮度分布、线宽等特性进行了分析与测试。测试表明, 平显为周期20 ms的脉冲式发光, 其线亮度分布为高斯分布, 平显字符亮度随眼盒内观察位置不同和视场角度不同而存在一定差异。研究结果为平显字符显示性能的提高及相应指标测试提供了理论基础。
平视显示器(HUD) 光谱 线宽 亮度 Head-Up Display(HUD) spectrum line width luminance 
电光与控制
2014, 21(8): 68

关于本站 Cookie 的使用提示

中国光学期刊网使用基于 cookie 的技术来更好地为您提供各项服务,点击此处了解我们的隐私策略。 如您需继续使用本网站,请您授权我们使用本地 cookie 来保存部分信息。
全站搜索
您最值得信赖的光电行业旗舰网络服务平台!