国防科学技术大学 光电科学与工程学院, 湖南 长沙 410073
在自主导航状态下, 捷联姿态测量系统存在的舒拉调谐等周期性误差可以通过内阻尼技术进行有效抑制。但是阻尼的加入破坏了系统的舒拉调谐条件, 系统会受载体加速度的影响, 产生新的姿态角误差。针对传统阻尼网络阻尼比固定的缺点, 设计了一种阻尼比可连续调节的阻尼网络, 推导了载体加速度、阻尼比和姿态角误差三者之间的关系。为抑制系统在载体机动状态下产生的姿态角误差, 提出了一种根据载体加速度大小实时调整系统阻尼比的自适应阻尼方案。仿真与实验结果均表明: 设计的阻尼网络可有效抑制系统姿态角误差; 自适应阻尼方案可有效降低载体在机动状态下阻尼对系统的不利影响, 提高系统精度。
捷联姿态测量系统 水平阻尼 可调阻尼比 自适应阻尼 SAMS horizontal damping adjustable damping ratio adaptive-damping 红外与激光工程
2017, 46(5): 0517004
利用原位表面增强拉曼散射(SERS)技术, 分别观察了2-巯基吡啶和4-巯基吡啶在银表面自组装单层的电化学行为。实验结果表明, 随着电位的负移, 2-巯基吡啶和4-巯基吡啶分子在银表面均呈现出先倾斜再垂直然后倾斜的吸附取向改变过程。但发生完全脱附的电位则有所不同。
巯基吡啶 银电极 自组装 表面增强拉曼光谱 原位光谱电化学 Mercaptopyridine SAMs Silver electrode SERS in-situ spectroelectrochemistry
