师恒 1,2,3,4高昕 1,*李希宇 1雷呈强 1[ ... ]孙锐 1
作者单位
摘要
1 北京跟踪与通信技术研究所,北京 100094
2 中国科学院西安光学精密机械研究所,西安 710119
3 中国科学院空间精密测量技术重点实验室,西安 710119
4 青岛海洋科学与技术国家实验室发展中心,山东 青岛 266237
为实时测量火箭垂直起飞段轨迹数据,提出了一种基于激光雷达的融合轨迹测量技术,将两台激光雷达分别安装于二维精密转台构成融合测量系统,在火箭发射前,两台激光雷达同时扫描火箭中上部目标区域,采用激光点云数据修正、火箭目标区域轨迹初值解算和两台轨迹数据融合处理算法,计算并分析得到激光雷达静态与动态轨迹测量精度分别为0.023 5 m和0.036 6 m。在火箭垂直起飞过程中,二维精密转台实时接收火箭目标区域的轨迹数据,根据火箭位置信息引导激光雷达高精度跟踪扫描火箭起飞全过程,实现了火箭垂直起飞段实时高精度的轨迹测量与数据输出。基于激光雷达的火箭起飞段融合轨迹测量技术有效提高了火箭轨迹数据的测量精度和测量可靠性,保证了火箭发射安全。
激光雷达 轨迹测量 激光点云数据 融合数据处理 动态测量精度 Lidar Trajectory measurement Laser point cloud datas Fusion data processing Dynamic measurement accuracy 
光子学报
2022, 51(12): 1212001
作者单位
摘要
哈尔滨工程大学自动化学院, 黑龙江 哈尔滨 150001
针对高速摄像条件下双目同步立体匹配存在困难的问题,提出了一种基于双目相机的空间直线运动轨迹快速测量算法。在建立了摄像机空间坐标系的基础上,基于小孔成像原理以及目标点与对应点的映射关系,构建了成像模型。对算法原理的实验验证表明,通过遍历点对组合并对其测量结果求平均值可减小误差,验证了原理的可行性与算法的有效性。
机器视觉 双目视觉测量 小孔成像 轨迹测量 目标测距 
激光与光电子学进展
2019, 56(5): 051502
作者单位
摘要
1 南京信息工程大学 信息与控制学院, 南京 210044
2 东南大学 仪器科学与工程学院, 南京210096
本文提出一种基于机器视觉的汽车列车弯道行驶轨迹测量方法,用于计算挂车等货运车辆在转弯过程中的转向特性参数。首先,设计了一种由多条横纵标识线构成的路标,该路标形状与汽车列车转弯道路形状一致;其次,由安装在挂车上的摄像机获取汽车列车行驶视频流,通过阈值分割和拟合获得标志线方程,计算出横纵标识线的交叉点坐标;最后,由摄像机所在位置的全局坐标,可推算整个车体关键轮廓的位置坐标。本文对比了基于机器视觉轨迹测量和GPS 轨迹测量两种方法,实验结果证实了基于机器视觉轨迹测量法的有效性,且具有精度高和测量快速便捷的优点,为汽车列车弯道通过性参数的测量提供了新的思路。
机器视觉 车道标识线 轨迹测量 弯道通过性 machine vision lane mark trajectory measurement curve possibility 
光电工程
2016, 43(12): 133
胡婷 1,2,*雷宏 2
作者单位
摘要
1 中国科学院电子学研究所航天微波遥感系统部, 北京 100190
2 中国科学院大学, 北京 100049
提出了一种基于单X 射线源成像获取运动目标三维轨迹的方法。通过对采集的直接数字化摄影图像序列进行目标检测、立体匹配和三维重建,实现运动目标三维轨迹测量。与多视角成像方法相比,设备简单且测量精度相当。通过仿真验证了算法的有效性和稳定性。经对轨迹测量结果误差分析表明,测量误差与探测器分辨率和目标尺寸有关。
测量 运动检测 三维轨迹测量 旋转单视角 X 射线 
光学学报
2016, 36(4): 0412008
作者单位
摘要
河南师范大学 物理与信息工程学院,河南新乡453007
光学雷达是靶场试验外弹道测量系统中的主要设备之一。由于大气对光波传播引起的折射效应,使得光学雷达测量中产生折射误差。针对靶场常用的光学雷达系统,根据光波射线在大气中的运行轨迹,利用逐次逼近法得到了实用的光学雷达大气折射误差修正方法。通过对某靶场的实际测量数据检验,证实了该方法的适用性和有效性。目前,该方法已成功地应用于试验靶场,满足了靶场试验的精度要求。
光学雷达 大气折射 误差修正 靶场外弹道测量 optical radar atmospheric refraction error correction shooting range outside trajectory measurement 
电光与控制
2009, 16(5): 16

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