空军工程大学装备管理与安全工程学院西安710051
针对监测到产品一维性能退化数据, 引入比例危险模型来描述产品寿命与退化量失效率之间的关系, 建立比例危险退化模型, 进而外推出产品的可靠度函数; 采用AD检验方法来确定退化量分布模型; 选取各监测时刻上退化量分布类型较多的分布为基准分布, 确定退化量基准失效率函数及其比例系数; 结合某激光器退化数据的实例分析, 验证了所建模型的正确性和有效性。
可靠性评估 比例危险模型 分布假设检验 基准失效率 reliability assessment proportional hazard model distribution hypothesis test basic failure rate
1 空军工程大学装备管理与安全工程学院，西安 710051
2 中国人民解放军93107部队，沈阳 110141
3 中国人民解放军94575部队，江苏连云港 222345
针对性能退化过程服从Wiener过程的产品, 提出了一种融合产品现场实测性能退化数据与同类产品常规退化数据的剩余寿命预测方法。假定分布参数服从联合共轭先验正态-逆伽玛分布, 建立了个体现场实测退化数据下分布参数的贝叶斯估计模型, 给出了超参数后验估计公式; 建立了退化试验数据的完全似然函数, 构建了基于EM算法的超参数先验估计模型; 通过实例验证了方法的正确性。
剩余寿命预测 贝叶斯推断 Wiener过程 现场实测数据 常规退化数据 residual lifetime prediction Bayesian inference Wiener process online measured data normal degradation data
空军工程大学装备管理与安全工程学院,西安 710051
针对恒定应力加速退化试验场合下的非线性退化数据,考虑个体之间的退化差异,提出了基于Wiener过程的非线性加速退化可靠性评估方法。采用Wiener过程描述产品的退化过程；运用时间尺度模型对非线性数据进行线性变换；将Wiener过程的漂移系数随机化处理,提出考虑个体差异的可靠性模型和加速退化模型；采用两步极大似然估计法确定模型中的未知参数,结合算例分析验证了方法的正确性和优越性。
可靠性评估 加速退化建模 Wiener过程 非线性数据 个体差异 reliability assessment accelerated degradation modeling Wiener process nonlinear data individual variation
1 空军装备部, 北京 100843
2 空军工程大学装备管理与安全工程学院, 西安 710051
3 中国人民解放军第93802部队, 陕西 武功 712201
针对航空修理工厂大修生产线能力难以评估的问题,首次提出了主战飞机大修生产线能力评估方法.分析了飞机大修生产过程及其工作要点;根据飞机大修生产工作特点,建立了飞机大修生产线能力评估指标体系;运用信息熵理论和灰色系统理论,构建出基于熵权和灰色聚类的评估指标赋权模型;结合实例验证了方法的创新性和正确性.
主战飞机 大修生产线 能力评估 指标体系 熵权 灰色聚类 main-battle aircraft overhaul production line capability assessment index system entropy weight grey cluster
1 空军工程大学装备管理与安全工程学院， 西安 710051
2 武汉航空仪表有限责任公司， 武汉 430074
针对目前航空兵制定转场计划时运输机需求难以确定的问题，设计一种基于多目标优化和空运机动方程的运输机需求确定方法。根据转场空运需求,以运输机出动架次最小化和运输成本最低化为目标，建立了基于多目标非线性整数规划的多机种运输架次需求优化模型；通过构建空运机动方程，计算得到当飞机可循环使用时所需各型运输机的数量；最后，对模型中影响运输机需求量的因素进行了灵敏度分析，算例表明模型有效可行。
机动转场 运输机 需求确定 规划模型 transition transport aircraft demand determination programming model
1 空军工程大学装备管理与安全工程学院， 西安 710051
2 中国人民解放军93802部队，陕西 武功712201
太阳辐射是影响高原地区飞机维修保障的重要因素。针对高原环境下的飞机维修保障问题，分析了高原地区太阳辐射的特点，研究了太阳辐射对塑料、橡胶、纺织品纤维等材料的影响。从飞机复合材料部件、保障设备、维修人员3个角度，分析了高原地区太阳辐射对飞机维修保障的影响，并对高原地区飞机维修保障能力建设提出对策建议。
飞机维修保障 高原环境 安全管理工程 太阳辐射 材料 aircraft maintenance support plateau environment safety control solar radiation material
在多属性群组决策方法的研究中，为了客观合理地确定群组专家的权值，提出一种基于熵权的群组灰色聚类决策方法。依据各个专家的判断矩阵归一化得到的排序向量，利用灰色绝对关联矩阵进行聚类分析并类间赋权，运用熵权理论进行类内赋权，结合算例验证了该方法可行有效。结果表明，该方法可以有效提高专家赋权的合理性和群组决策的科学性。
群组决策 灰色聚类 熵权 排序向量 关联矩阵 group decision-making grey cluster entropy weight sequencing vector correlation matrix
机场是空军进攻和防御作战的依托,其容量的大小对战时提高飞机出动强度,减少连续飞机流之间的间隔时间具有重要作用。运用排队系统模型,对作战飞机起飞容量和着陆容量进行了计算,推导出机场跑道单位时间内所能容纳的最大飞机数量。根据机场容量极限,建立战时作战飞机调配保障需求模型,解决如何调配和补充作战飞机的型号和数量。
作战飞机 机场容量 调配保障 需求模型 operational aircraft airdrome capacity allocation support demand model
为了更好地对产品的可达性进行评估,提出了一种飞机可达性改进评估的方法。首先界定了可达性的内涵,提出了“可达性改进”的概念,给出了“可达性满意度”的概念及测量方式;其次构建了可达性约束集模型,并应用Bayes估计模型对产品的可达性满意度进行评估,确定是否需要改进及改进方向。最后,以某型飞机的发动机为例,分析了可达性改进评估的过程。
可达性改进 可达性满意度 Bayes理论 飞机维修 accessibility improvement accessibility satisfaction index Bayes theory aircraft maintenance
组织良好的战时调配保障能有效保持作战飞机出动强度,从而提高参战部队整体作战能力。从作战准备阶段和作战实施阶段分别对作战飞机调配保障需求进行分析,临战阶段的作战飞机调配保障需求量根据作战任务和作战需求确定,作战阶段的作战飞机调配保障需求量根据战损量确定,建立了基于任务的作战飞机调配保障需求模型和基于战损的作战飞机调配保障需求模型。实例验证了模型的有效性和可用性。
作战飞机 调配保障 任务 战损 operational aircraft dispatch supportability mission battlefield damage
